日本SMC氣缸MKG63-50RF

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氣動執行元件（氣缸）故障
    由於氣缸裝配不當和長期使用•₪，氣動執行元件（氣缸）易發生內☁✘✘、外洩漏•₪，輸出力不足和動作不平穩•₪，緩衝效果不良•₪，活塞桿和缸蓋損壞等故障現象◕│╃│•。
    （1）氣缸出現內☁✘✘、外洩漏•₪，一般是因活塞桿安裝偏心•₪，潤滑油供應不足•₪，密封圈和密封環磨損或損壞•₪，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的◕│╃│•。所以•₪，當氣缸出現內☁✘✘、外洩漏時•₪，應重新調整活塞桿的中心•₪，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠•₪，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時•₪，須及時更換；若氣缸記憶體在雜質•₪，應及時清除；活塞桿上有傷痕時•₪，應換新◕│╃│•。
    （2）氣缸的輸出力不足和動作不平穩•₪，一般是因活塞或活塞桿被卡住☁✘✘、潤滑不良☁✘✘、供氣量不足•₪，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的◕│╃│•。對此•₪，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞◕│╃│•。當氣缸記憶體有冷凝水和雜質時•₪，應及時清除◕│╃│•。
    （3）氣缸的緩衝效果不良•₪，一般是因緩衝密封圈磨損或調節螺釘損壞所致◕│╃│•。此時•₪，應更換密封圈和調節螺釘◕│╃│•。
    （4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞•₪，一般是因活塞桿安裝偏心或緩衝機構不起作用而造成的◕│╃│•。對此•₪，應調整活塞桿的中心位置；更換緩衝密封圈或調節螺釘◕│╃│•。
    2．換向閥故障
    換向閥的故障有│₪：閥不能換向或換向動作緩慢•₪，氣體洩漏•₪，電磁先導閥有故障等◕│╃│•。
    （1）換向閥不能換向或換向動作緩慢•₪，一般是因潤滑不良☁✘✘、彈簧被卡住或損壞☁✘✘、油汙或雜質卡住滑動部分等原因引起的◕│╃│•。對此•₪，應先檢查油霧器的工作是否正常；潤滑油的粘度是否合適◕│╃│•。必要時•₪，應更換潤滑油•₪，清洗換向閥的滑動部分•₪，或更換彈簧和換向閥◕│╃│•。
    （2）換向閥經長時間使用後易出現閥芯密封圈磨損☁✘✘、閥杆和閥座損傷的現象•₪，導致閥內氣體洩漏•₪，閥的動作緩慢或不能正常換向等故障◕│╃│•。此時•₪，應更換密封圈☁✘✘、閥杆和閥座•₪，或將換向閥換新◕│╃│•。
    （3）若電磁先導閥的進☁✘✘、排氣孔被油泥等雜物堵塞•₪，封閉不嚴•₪，活動鐵芯被卡死•₪，電路有故障等•₪，均可導致換向閥不能正常換向◕│╃│•。對前3種情況應清洗先導閥及活動鐵芯上的油泥和雜質◕│╃│•。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類◕│╃│•。在檢查電路故障前•₪，應先將換向閥的手動旋鈕轉動幾下•₪，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向•₪，若能正常換向•₪，則是電路有故障◕│╃│•。檢查時•₪，可用儀表測量電磁線圈的電壓•₪，看是否達到了額定電壓•₪，如果電壓過低•₪，應進一步檢查控制電路中的電源和相關聯的行程開關電路◕│╃│•。如果在額定電壓下換向閥不能正常換向•₪，則應檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否鬆動或接觸不實◕│╃│•。方法是•₪，拔下插頭•₪，測量線圈的阻值•₪，如果阻值太大或太小•₪，說明電磁線圈已損壞•₪，應更換◕│╃│•。
    3．氣動輔助元件故障
    氣動輸助元件的故障主要有│₪：油霧器故障•₪，自動排汙器故障•₪，消聲器故障等◕│╃│•。
    （1）油霧器的故障有│₪：調節針的調節量太小油路堵塞•₪，管路漏氣等都會使液態油滴不能霧化◕│╃│•。對此•₪，應及時處理堵塞和漏氣的地方•₪，調整滴油量•₪，使其達到5滴/min左右◕│╃│•。正常使用時•₪，油杯內的油麵要保持在上☁✘✘、下限範圍之內◕│╃│•。對油杯底都沉積的水分•₪，應及時排除◕│╃│•。
    （2）自動排汙器內的油汙和水份有時不能自動排除•₪，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重◕│╃│•。此時•₪，應將其拆下並進行檢查和清洗◕│╃│•。
    （3）當換向閥上裝的消聲器太髒或被堵塞時•₪，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間•₪，故要經常清洗消聲器◕│╃│•。

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